各家MPV竞逐！腾势D9、小鹏X9是顶梁柱，魏牌高山差点意思

别克GL8、本田奥德赛、丰田赛那垄断MPV市场的时代已经过去，自主品牌们逐渐分得一半江山。那么，各家的MPV都卖得如何，都处于一个怎样的地位呢？喜欢MPV的朋友不妨一起来了解一下。

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腾势D9、小鹏X9是顶梁柱

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说起自主品牌MPV，腾势D9可谓是大名鼎鼎。可以这么说，D9是腾势品牌崛起的象征，也是腾势品牌能够走得下去的动力。

1月份，腾势D9销量为8360辆，其中DM-i版本就卖掉了8030辆，稳稳地坐在了MPV市场的第一把交椅。总的来说，随着市面上MPV车型越来越多，腾势D9的性价比显得并不算高，但DM-i技术成就了不少比亚迪车型，保有量的增大也激起了消费者们的“从众心理”。    

D9是腾势品牌的顶梁柱，而自今年1月份开始，自主品牌又增加了一根全新的顶梁柱，即小鹏X9。1月份，小鹏X9的销量为2478辆，比热销多时的小鹏G6表现更佳，而且值得一提的是，小鹏X9是目前销量最好的纯电动MPV。

小鹏X9之所以表现不错，主要是因为性价比高，配置能打。比如全系标配了空气悬架和后轮转向，即便是低配的610km续航，也是够用，况且还支持高压快充，应该说这款车型确实是目前最值得购买的纯电动MPV了。

传祺四款MPV上下通吃

要说MPV做得最牛的自主品牌，还是当属广汽传祺。为什么这么说？1月份，传祺M8销量为5470辆，传祺M6销量为4606辆，传祺E8销量为3470辆，传祺E9销量为1216辆，四款MPV上下通吃，为广汽传祺单月贡献了1.4万辆的销量。   

可以这么看，传祺M8瞄准了别克GL8、本田奥德赛和丰田赛那这些纯燃油车或油混的车型；传祺M6则是一定程度上打开了中低端MPV市场的大门，或者说是抢夺了面包车的份额；传祺E8暂时没有直接竞品；传祺E9对标的固然是腾势D9、岚图梦想家，虽然销量不算好，但也有一定的话语权。

岚图梦想家，性价比首选

岚图梦想家，算是30万以上称得上有性价比的MPV了。尺寸方面，PHEV车型的长宽高为5315*1985*1820mm，EV车型的长宽高为5315*1985*1800mm，同级中尺寸最佳；动力方面，PHEV车型综合功率为420kW，综合扭矩为840N·m，亦是同级中最强；价格、配置等自不用多说，至少在目前为止没有太多值得诟病的地方。    

1月份，岚图梦想家销量为3539辆，和腾势D9有一定的差距，毕竟DM-i技术先发制人，占据了先机，但远超魏牌高山，属于30万以上销量排行第二的新能源MPV了。

魏牌高山差点意思

众多的高端MPV中，魏牌高山是最为差点意思的。1月份，魏牌高山的销量为1091辆，而在此前，2023年11月份的销量为612辆，12月份的销量为713辆，1月虽有突破，但不太明显。

高山设计霸气有质感，而且魏牌本身就有多年的高端品牌的经验积累，理应会卖得不差，但为什么自上市以来，却一直处于低迷的状态呢？    

首先，高山的尺寸偏小，普通版本的长宽高只有5045*1960*1900mm，完全不及腾势D9和岚图梦想家，行政版本车身长度虽达到了5405mm，但该版本的售价超过了40万元，谈不上性价比；另一方面，高山可供选择的车型较少，只有售价33.58万元的尊贵版，37.58万元的旗舰版，和40.58万元的行政版，让消费者难以进行很好地筛选。

以上所提到的MPV，基本情况就是这样，你最喜欢哪一台呢？